“Mi viejo no quería que fuera piloto. Primero porque conoce los riesgos de esta actividad, y segundo por lo difícil que es ser profesional y vivir del automovilismo. Hay miles de pilotos en el país, pero que vivan de esto son muy pocos. Entonces, ¿por qué iba a ser yo uno de esos si no había hecho karting ni había demostrado nada en ninguna competición previa al automovilismo profesional?”, contó Agustín Canapino en una entrevista abierta previa a la carrera del Súper TC2000 de San Nicolás. A pesar de la resistencia paterna, para el arrecifeño el automovilismo era su gran pasión y quería una oportunidad. Y la chance llegó, quizá de la manera menos esperada. “Un día mi viejo me vio en el simulador de aquel momento, que no son los simuladores de ahora, pero estaban en auge, y no podía creer lo bueno que era el juego y la precisión que yo tenía en cada vuelta que daba. Yo por ahí me pasaba toda una tarde con el simulador de Fórmula 1, probando muy finita cada cosa. Y eso no me lo había explicado ni enseñado nadie. Entonces mi papá me preguntó cómo sabía todo eso. ´De leer, de tutoriales, de meterme, de prueba y error y de estar todo el día acá sentado probando para competir´, le dije. Eso le llamó la atención y decidió darme una oportunidad. Me subí a un Copa Megane y ahí empezó mi carrera deportiva”, detalló el ahora consagrado piloto. 

Al año siguiente de haber debutado en el Turismo Carretera, Canapino ganó el título y se convirtió con 20 años en el piloto más joven en lograrlo. El mismo hito había conseguido hacía dos años en el TC Pista, donde también fue el vencedor más precoz de la categoría con 18 años y un agregado: era debutante. Semejantes performances fueron ratificadas año a año hasta el día de hoy. Para el recuerdo de los más fanáticos quedará seguramente la definición del TC del año pasado, cuando Agustín logró el bicampeonato de la categoría. Había llegado a la última carrera ocho puntos debajo de Facundo Ardusso y encima no tuvo una buena clasificación. Pero empezó a remontar desde atrás a puro sobrepaso, entre ellos uno a su rival directo, y consiguió alcanzar la meta en cuarto lugar. Relegado Ardusso, se alzó con la corona. 

Mientras se prepara para la definición de las tres categorías que lo tienen como protagonista, Canapino tiene en el horizonte una más que curiosa incursión profesional en el automovilismo virtual, ese al que de alguna manera le debe su calidad de piloto. Siempre aficionado a los simuladores, que incluso utiliza actualmente como método de entrenamiento, fue contratado por el equipo Williams Esports para la iRacing. En enero próximo viajará a Inglaterra para visitar la fábrica de la histórica escudería de la Fórmula 1 y probar el simulador. “Como a las nuevas generaciones les atrae más lo virtual, muchas disciplinas están invirtiendo en este tipo de competencias. Por eso hay como un auge de los e-sports y me terminaron llamando por lo que hago en el living de mi casa y no por lo que hago en la pista real. Es el reflejo del nuevo mundo”, explicó Canapino, a quien por lo visto cada fin de semana le sobran condiciones para ser tenido en cuenta por las grandes marcas del automovilismo mundial para las pistas reales.

Foto: Facebook de Agustín Canapino